Cút titan không từ tính Không độc hại Gr2 45OD * 4

Titanium Elbow Titanium Gr2 45OD * 4 Ống liền mạch Titanium

Ống titan có trọng lượng nhẹ, độ bền cao và tính chất cơ học vượt trội.Nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị trao đổi nhiệt dạng ống, thiết bị trao đổi nhiệt dạng cuộn, thiết bị trao đổi nhiệt dạng ống serpentine, thiết bị ngưng tụ, thiết bị bay hơi, đường ống chuyển tải và các thiết bị trao đổi nhiệt khác.Nhiều ngành công nghiệp điện hạt nhân sử dụng ống titan làm ống tiêu chuẩn trong việc lắp đặt của họ.Ống titan có nhiều ưu điểm như độ bền cao, tỷ trọng thấp, cơ tính tốt, độ dẻo dai và chống ăn mòn tốt.Công nghiệp titan bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 1948. Nhu cầu phát triển của ngành hàng không làm cho ngành công nghiệp titan phát triển với tốc độ bình quân hàng năm khoảng 8%.Hiện sản lượng nguyên liệu chế biến hợp kim titan hàng năm trên thế giới đạt hơn 40 nghìn tấn, thương hiệu hợp kim titan gần 30 hãng.
Hợp kim titan chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận máy nén động cơ hàng không, tiếp theo là các bộ phận kết cấu tên lửa, tên lửa và máy bay tốc độ cao.Vào giữa những năm 1960, titan và các hợp kim của nó đã được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp để sản xuất điện cực điện phân công nghiệp, bình ngưng cho các nhà máy điện, nhà máy lọc dầu và lò sưởi khử muối, và các thiết bị kiểm soát ô nhiễm.Titan và các hợp kim của nó đã trở thành một loại vật liệu cấu trúc chống ăn mòn.Ngoài ra, nó cũng có thể được sử dụng để sản xuất vật liệu lưu trữ hydro và định hình hợp kim bộ nhớ.
Trọng lượng riêng, độ bền và nhiệt độ phục vụ của hợp kim titan nằm giữa nhôm và thép, nhưng nó có độ bền riêng cao, khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời và hiệu suất nhiệt độ cực thấp.Năm 1950, Mỹ lần đầu tiên sử dụng máy bay ném bom chiến đấu F-84 làm bộ phận không chịu lực của thân sau, nắp khí và nắp che đuôi.Kể từ những năm 1960, việc sử dụng hợp kim titan đã được chuyển từ phía sau thân máy bay sang giữa thân máy bay.Nó đã thay thế một phần thép kết cấu trong sản xuất các thành phần chịu lực quan trọng như vỏ, dầm, nắp và ray trượt.Việc sử dụng hợp kim titan trên máy bay quân sự đã tăng lên nhanh chóng, đạt từ 20% đến 25% trọng lượng của kết cấu máy bay.Kể từ những năm 1970, một lượng lớn titan đã được sử dụng trong các máy bay dân dụng, chẳng hạn như Boeing 747, với hàm lượng titan hơn 3640 kg.Máy bay có số hiệu Maher nhỏ hơn 2,5 chủ yếu sử dụng titan thay vì thép để giảm trọng lượng kết cấu.Nó chủ yếu được sử dụng để sản xuất các bộ phận máy nén, chẳng hạn như rèn quạt titan, tấm và cánh máy nén, đúc vỏ máy nén titan, vỏ giữa, hộp ổ trục, v.v.Tàu vũ trụ chủ yếu sử dụng độ bền riêng cao, khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt độ thấp của hợp kim titan, và có thể chế tạo các bình chịu áp lực khác nhau, thùng chứa nhiên liệu, dây buộc, dây đai, khung và vỏ tên lửa.Vệ tinh trái đất, mô-đun mặt trăng, tàu vũ trụ có người lái và tàu con thoi cũng sử dụng hàn tấm titan.

Đặc tính

1. Mật độ thấp và cường độ cao
   2. Chống ăn mòn tuyệt vời
   3. Khả năng chống lại tác động của nhiệt tốt
   4. Khả năng chịu đựng tuyệt vời đối với tài sản đông lạnh
   5. Không từ tính và không độc hại